Auf den Tag genau vor fünf Jahren am 13. Februar 2013 um 8:55 Uhr ist der erste FlixBus auf der Strecke zwischen München und Nürnberg gestartet. Mit Öffnung des deutschen Fernbusmarktes war das Münchner Startup damit als erster Anbieter unter der neuen Gesetzgebung unterwegs. André Schwämmlein, Mitgründer und Geschäftsführer: „Fünf Jahre später haben die FlixBusse nicht nur in Deutschland, sondern europaweit ihren festen Platz im öffentlichen Personenverkehr. Damals wie heute ist unser Ziel, grüne und smarte Mobilität für alle zu bieten.“
„FlixBus hat Reisen in Europa demokratisiert“
Bis heute reisten mehr als 100 Millionen Fahrgäste mit FlixBus. Länder wie Frankreich folgten der Liberalisierung nach deutschem Vorbild. Hier – ebenso wie in Italien, Benelux, Kroatien oder Dänemark – ist FlixBus mit Inlandsnetzen führender Anbieter. Mittlerweile umfasst das grüne Fernbus-Netz in Europa 250.000 tägliche Verbindungen zu 1.400 Zielen in 26 Ländern. Jochen Engert, Mitgründer und Geschäftsführer: „FlixBus hat Reisen in Europa demokratisiert.“
7.000 neue Stellen geschaffen, neues Image für den Bus: „Das tut der Branche gut“
André Schwämmlein: „Von Anfang an war es uns ein Anliegen, Busfahren neu zu erfinden und für neue Zielgruppen um die digitale Komponente zu erweitern. Wir haben Busfahren wieder cool gemacht.“ Das zeigt sich unter anderem in der Demografie der FlixBus-Zielgruppe. 33% der FlixBus-Kunden sind zwischen 18 und 25 Jahre alt. Von dem Erfolg und dem jungen Markenimage profitiert vor allen Dingen auch der regionale Mittelstand. Mittlerweile kooperiert FlixBus mit 250 Buspartnern in Europa, rund 7.000 Fahrer sind dabei für FlixBus unterwegs.
Einer davon ist Baumann Busbetrieb aus München, FlixBus-Partner der ersten Stunde: „Wir sind in den letzten fünf Jahren gemeinsam mit FlixBus gewachsen. Der Bus ist durch den Fernbus hipper und schicker geworden. Das tut der Branche gut“, so Harald Baumann, Geschäftsführer Baumann Busbetrieb.
„FlixForward“ – Diese Innovationen plant FlixBus in 2018
Daniel Krauss, FlixBus-Mitgründer und CIO: „Wir ruhen uns nicht auf den Erfolgen der letzten Jahre aus, sondern haben noch viel vor. Wir investieren 2018 weiter in den Netzausbau sowie in die Weiterentwicklung unseres Produkts. Neue Angebote wie die Sitzplatzreservierung, On-Board-Entertainment und innovative Features in der FlixBus-App sind bereits in der Pilotphase. Bis Ende des Jahres werden diese Zusatzservices auch flächendeckend in Europa verfügbar sein.“
Netzausbau in die Region: 140 neue Ziele allein in DACH – und Start in den USA
Auch 2018 investiert FlixBus besonders in den Netzausbau. Neben zahllosen neuen Strecken in Europa kommen allein im deutschsprachigen Raum rund 140 neue Ziele hinzu. André Schwämmlein: „Besonders in unseren Kernmärkten erweitern wir unser Angebot in die Fläche. Hier profitieren gerade ländliche Regionen und kleinere Städte, die bis dahin noch keinerlei Zugang zum Fernbusangebot hatten.“ Darüber hinaus werden bereits bestehende Verbindungen aufgestockt und neue touristische Ziele an das FlixBus-Streckennetz angebunden. Ein weiterer Meilenstein in der Unternehmensgeschichte wird der geplante Start in den USA. Noch im Sommer sollen grüne FlixBusse hier auf ersten Linien durch Kalifornien fahren.
Seit 2013 umweltfreundlich unterwegs: 22x klimaneutral bis zum Mond und zurück
Der Fernbus ist laut aktueller Studien eines der effizientesten und umweltfreundlichsten Verkehrsmittel. Die FlixBusse zeichnen sich hier dank neuer Technik und hohen Standards durch eine besonders niedrige Schadstoffbilanz aus.[1] Bereits seit 2013 bietet FlixBus seinen Fahrgästen zusätzlich die Möglichkeit, mittels individuell berechneter CO2-Kompensation die entstehenden CO2-Emissionen ihrer Fahrt auszugleichen.[2] Mittlerweile nutzen über 10% der FlixBus-Nutzer dieses Angebot, Tendenz steigend. Jochen Engert: „Seit 2013 sind so rund 17 Mio. klimaneutrale Personenkilometer zusammengekommen. Das entspricht 22 klimaneutralen Reisen bis zum Mond und zurück.“
Vom deutschen Fernbus-Startup zum führenden Mobilitätsanbieter in Europa
FlixBus wurde vor fünf Jahren von Jochen Engert, Daniel Krauss und André Schwämmlein gegründet. Das innovative Geschäftsmodell kombiniert dabei die Erfolgsfaktoren eines Tech-Startups mit der Erfahrung und Qualität klassischer Busunternehmen aus dem regionalen Mittelstand. Während sich das FlixBus-Team um die Technologieentwicklung, Kundenservice, Netzplanung, Marketing und Vertrieb kümmert, verantworten regionale Buspartner den operativen Betrieb der grünen FlixBus-Flotte. „In den letzten fünf Jahren hat FlixBus die Art des Reisens für Menschen in Europa grundlegend verändert,” so Daniel Krauss. „In den nächsten fünf Jahren möchten wir noch mehr Menschen die Möglichkeit geben, mit FlixBus nachhaltig und bequem zu reisen.“
[1] Studie des ifeu- Instituts (Institut für Energie-und Umweltforschung Heidelberg), VÖ 26. Okt 2017: www.ifeu.de/positive-umweltbilanz-des-fernlinienbusverkehrs/
[2] CO2-Kompensation bei FlixBus: www.flixbus.de/unternehmen/umwelt
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Quelle FlixBus DACH GmbH
